今天煙臺(tái)數(shù)控回轉(zhuǎn)工作臺(tái)廠家就為大家簡(jiǎn)單介紹一下數(shù)控回轉(zhuǎn)工作臺(tái)抖動(dòng)產(chǎn)生的原因和解決方法，相信可以幫助到您：

數(shù)控回轉(zhuǎn)工作臺(tái)回轉(zhuǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的抖動(dòng)問(wèn)題實(shí)質(zhì)上就是機(jī)床的爬行問(wèn)題。在機(jī)械系統(tǒng)中當(dāng)兩個(gè)低速運(yùn)動(dòng)的部件間存在滑動(dòng)摩擦?xí)r，會(huì)產(chǎn)生運(yùn)行速度突然加大和減小的現(xiàn)象，這種速度的突然變化稱作爬行。數(shù)控回轉(zhuǎn)工作臺(tái)機(jī)床爬行現(xiàn)象的成因很多，其中主要的就是降低爬行的臨界速度。該數(shù)控回轉(zhuǎn)工作臺(tái)回轉(zhuǎn)環(huán)形導(dǎo)軌副為復(fù)合形式，即工作臺(tái)部分為環(huán)形聚四氟乙烯貼塑板，工作臺(tái)滑座部分為鑄鐵環(huán)形導(dǎo)軌，并采用潤(rùn)滑形式，形成滑動(dòng)與滾動(dòng)摩擦復(fù)合形式的導(dǎo)軌副。導(dǎo)軌副潤(rùn)滑的好壞直接影響到動(dòng)靜摩擦力的差值，從而決定導(dǎo)軌爬行的臨界速度。因此對(duì)工作臺(tái)導(dǎo)軌的潤(rùn)滑情況進(jìn)行研究，導(dǎo)軌上供油點(diǎn)的分布、供油槽的形式、數(shù)量、供油壓力等都會(huì)對(duì)導(dǎo)軌的潤(rùn)滑情況產(chǎn)生很大的影響。供油槽的分布過(guò)密，潤(rùn)滑油膜會(huì)被割裂；油槽分布過(guò)?；蛴筒郾旧硖M窄，容易造成供油量不足，同樣供油壓力太小也會(huì)造成供油量不足。

各個(gè)供油點(diǎn)應(yīng)采取并聯(lián)方式，使其供油壓力值相等，有利于油膜的均勻化。油槽的形狀可以采取倒S型，這樣有利于形成均勻的油膜。對(duì)于該工作臺(tái)系統(tǒng)，可開(kāi)油槽如下：數(shù)目為8個(gè)，長(zhǎng)度為50mm，寬度為14mm，深度為5mm，形式為S型。對(duì)于新刮研的工作臺(tái)導(dǎo)軌面，有時(shí)因?qū)к壞Σ磷枇Υ蠖a(chǎn)生爬行，可在導(dǎo)軌面上均勻涂上一層3000#氧化鉻，用手動(dòng)方法使其對(duì)研十幾次，然后清洗干凈，這樣可以減少數(shù)控回轉(zhuǎn)工作臺(tái)導(dǎo)軌上產(chǎn)生的阻力。也可用800#或1000#油石對(duì)導(dǎo)軌進(jìn)行拋光。經(jīng)試驗(yàn)，通過(guò)以上方法改善了回轉(zhuǎn)導(dǎo)軌副性能，減小了回轉(zhuǎn)是產(chǎn)生的摩擦阻力，從而降低了工作臺(tái)在數(shù)控回轉(zhuǎn)過(guò)程中抖動(dòng)現(xiàn)象的產(chǎn)生。